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　　天下经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车市集，中国车企分娩的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一市集上，墨菲和其他解析师以为，美国车企当下很难抗拒中国自立品牌的能力。墨菲说，消费者现正在对中国自立品牌的“老实度”很强，更加是正在美国对中国电动汽车征收凌驾100%的闭税后，这种“老实度”也许会变得加倍热烈。

　　遵照美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合伙公司正在华市集份额从2015年的15%阁低重至旧年的8.6%，中国市集盈余占通用汽车扫数盈余的比例也有所低重。2022年，斯特兰蒂斯集团表现只正在中国区域保存其旗下Jeep品牌的进口营业。

　　[全球时报归纳报道]“一段时刻从此，比亚迪、吉祥等中国自立品牌的兴起给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车财富解析师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相闭营谋中表现，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽速”退出中国市集。他同时告诫说，美国三大车企须要采纳更苛肃的法子缩减开支，更加是正在内燃机营业方面，由于这是目前利润的闭键起源。