列车正在固安东站停站时刻较长，为20分钟，然后再向北京大兴站进发，去往北京西站。为什么这趟列车会正在固安东站停靠20分钟呢？

　　去往北京西站宗旨的列车正在固安东站要退换宗旨，司机需实行“换端”操作。也即是说，司机要从高铁列车的一端驾驶室退换到另一端的驾驶室，于是停靠时刻稍长。去往天津西宗旨的列车则不会遭遇这种情形。据悉，怀兴城际廊兴段开明运营初期，逐日开举动车组列车最高达8列，均为跨线动车组。为满意搭客分别出行需求，铁途部分正在怀兴城际廊兴段实行灵巧扣头、不同化的市集化票价机造，为搭客出行供应更多遴选，实在票价可通过铁途12306盘查。

　　廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南，站房修修面积19996平米，车站周围为5台11线m，分为三层，一层为出站层、二层为站台层、三层为候车层。车站造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寄义，与廊坊“中国龙凤文明之乡”的美誉相照应，修修两侧设有艰深幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧。

　　廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，隔绝北京大兴国际机场仅20余公里，是北京大兴国际机场临空经济区内的主要车站。站房修修面积4800平米，车站周围为2台6线。车站以临空经济区提出的“凤舞临空，国门印记”为寄义，表部打算采用了白色和蓝色为主色调，从远方看去，与蓝天白云彼此调解。站内则将“凤羽”造型融入进细节打算当中，无论是站房吊顶、侧墙，依旧围栏贴膜上，都能看到圆活情景的“凤羽”图案，营造出“一处一景”的精良气氛。

　　礼贤站位于北京市大兴区礼贤镇，为地下车站，地下一层成立进出站集散厅和候车大厅，地下二层为站台层。站房修修面积24420平米，车站周围为2台4线。车站以“京城印象 与时俱进”为打算中心，将中国守旧的“中国红”“藻井”“中国结”“京剧衣饰及脸谱”等元素融入站房团体打算当中。此中，将赤色元素利用到集散厅主入口的柱子上，拥有“喜迎八方客人，欢送四海亲友”的俊美寄义；站房北墙妆饰有《礼贤下士》中心画卷，将燕昭王筑台拜将、宁戚饭牛遇桓公、三顾茅庐等史籍典故融入此中，使搭客正在车站能感觉到稠密的史籍文明气氛。各式细节打算，使礼贤站成为一座摩登与守旧相联络的新时间铁途站房。

　　怀兴城际大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼下方，为地下车站，站房修修面积41983平米，车站周围为2台4线。

　　该站候车厅天花板多量采用镜面不锈钢板和发光天棚组合式装修；车站墙面及柱面采用竖向分块的大幅面蜂窝铝板，加多车站立面的特立感；候车厅北侧墙面模仿高铁列车的涂装采用了银灰、深灰和赤色的组合体例，满盈闪现出铁途车站疏通、温馨、明亮的特性。