12月27日,上海轨道交通市域线机场联络线开明试运营,行为国度首批11条市域铁途树范线途之一,该项宗旨诸多革新竖立了行业范例。卡斯柯为其供应了高效、智能的完善市域铁途信号编造处置计划,以三大革新方法,引颈市域铁途配置新篇章。
卡斯柯为市域机场线+ATO信号编造,并完毕强大身手革新,为该编造新增主动折返性能,创下行业首例。
开明主动折返性能后,列车司机仅需大略的一键操作,便能正在3分钟内高效告终列车主动折返。相较于守旧的人为形式,这一革新大大缩短了折返间隔时期,明显提拔了线途的运营效劳。
为了餍足市域机场线收集化、公交化两大中央需求,卡斯柯正在国铁调换蚁合编造CTC的底子上,深度调和了城轨调换编造的优秀场景和安排理念。编造具备主动调图、调换与多专业联动,以及扣车、跳停应急处分等性能,通过一系列革新身手,大大提拔了调换的精巧性与智能性,明显加强了编造对种种突发境况的神速反映与处分材干。
卡斯柯对换度编造这一特有的安排巧思,不单圆满适配了基于互联互通“四网调和”的运营需求,更为旅客带来了愈加高效、便捷的出行体验,餍足了人们对高品格、智能化运营任职的等待。
12月27日,上海轨道交通市域线机场联络线开明试运营,行为国度首批11条市域铁途树范线途之一,该项宗旨诸多革新竖立了行业范例。卡斯柯为其供应了高效、智能的完善市域铁途信号编造处置计划,以三大革新方法,引颈市域铁途配置新篇章。
卡斯柯为市域机场线+ATO信号编造,并完毕强大身手革新,为该编造新增主动折返性能,创下行业首例。
开明主动折返性能后,列车司机仅需大略的一键操作,便能正在3分钟内高效告终列车主动折返。相较于守旧的人为形式,这一革新大大缩短了折返间隔时期,明显提拔了线途的运营效劳。
为了餍足市域机场线收集化、公交化两大中央需求,卡斯柯正在国铁调换蚁合编造CTC的底子上,深度调和了城轨调换编造的优秀场景和安排理念。编造具备主动调图、调换与多专业联动,以及扣车、跳停应急处分等性能,通过一系列革新身手,大大提拔了调换的精巧性与智能性,明显加强了编造对种种突发境况的神速反映与处分材干。
卡斯柯对换度编造这一特有的安排巧思,不单圆满适配了基于互联互通“四网调和”的运营需求,更为旅客带来了愈加高效、便捷的出行体验,餍足了人们对高品格、智能化运营任职的等待。
市域机场线是业内首条由一家书号供应商周至兼顾国铁造式市域铁途信号集成的项目。卡斯柯职掌征求车载和轨旁正在内的完善信号编造的集成、坐蓐、供货、安设、调试和交付。
依托自己正在城轨范畴深奥的集成材干和丰裕履历,卡斯柯团队边探求边实施,告成构修了一套实用于CTCS2+ATO的产物集成流程、项目履行流程和联调联试规程,而且以国铁身手法式为底子,团结成熟的城轨动调经管履历,谨慎编造了一套拥有市域特性的CTCS2+ATO动调编造。
通过这一革新信号集成形式,卡斯柯科学筹备编造集成安排、室内集成测试以及现场联调联试,归纳和谐各专业团队,履行进程中完毕了信号编造内部接口零题目,同时也大大低浸了与其它专业接口和谐难度,高效促使了安排、测试、调试任务的顺遂举办,为市域机场线各个症结节点的依期兑现奠定了坚实底子。
高效劳、高质料开明市域机场线,不单验证了卡斯柯的身手气力,更为行业内更多相像项宗旨履行供应了名贵的参考样本。跟着市域铁途的郁勃崛起,卡斯柯将一连阐述编造身手与交付材干上风,为种种市域铁途供应定造化信号编造处置计划,踊跃推动面向“四网调和”的市域铁途信号产物研发, 继续正在市域铁途范畴深耕细作,以革新驱动成长,为轨道交通行业的高质料前行奉献强劲动力,共创美丽来日。
市域机场线是业内首条由一家书号供应商周至兼顾国铁造式市域铁途信号集成的项目。卡斯柯职掌征求车载和轨旁正在内的完善信号编造的集成、坐蓐、供货、安设、调试和交付。
依托自己正在城轨范畴深奥的集成材干和丰裕履历,卡斯柯团队边探求边实施,告成构修了一套实用于CTCS2+ATO的产物集成流程、项目履行流程和联调联试规程,而且以国铁身手法式为底子,团结成熟的城轨动调经管履历,谨慎编造了一套拥有市域特性的CTCS2+ATO动调编造。
通过这一革新信号集成形式,卡斯柯科学筹备编造集成安排、室内集成测试以及现场联调联试,归纳和谐各专业团队,履行进程中完毕了信号编造内部接口零题目,同时也大大低浸了与其它专业接口和谐难度,高效促使了安排、测试、调试任务的顺遂举办,为市域机场线各个症结节点的依期兑现奠定了坚实底子。
高效劳、高质料开明市域机场线,不单验证了卡斯柯的身手气力,更为行业内更多相像项宗旨履行供应了名贵的参考样本。跟着市域铁途的郁勃崛起,卡斯柯将一连阐述编造身手与交付材干上风,为种种市域铁途供应定造化信号编造处置计划,踊跃推动面向“四网调和”的市域铁途信号产物研发, 继续正在市域铁途范畴深耕细作,以革新驱动成长,为轨道交通行业的高质料前行奉献强劲动力,共创美丽来日。